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C12 49 桐生機関区

Steam Locomotive C12 49 (Kiryu)

足尾線で重連貨物列車の牽引に活躍したC12 49を特製品化

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価格 ¥19,800(税込)

 予約受付中 

9月下旬発売予売
​ご予約受付は9月21日(土) 10:00まで

KATO京都駅店特製品

 N-Gauge 

当特製品の特長(主な加工点)

・「C12 49」のナンバープレートは金属製パーツで再現。​

・区名札入れに「桐」を印刷済。

・前面煙室扉ハンドルは、大宮工場製のツノ付き形態を表現。

その他特長(元製品の特長や付属部品など)

・「川崎車両」のメーカーズプレートは印刷済。

・ヘッドライト点灯(前後とも前進時に点灯)

・後部にはアーノルドカプラー標準装備。

・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。

​・単品ケース入り。(ペーパーインサートは専用デザイン)

当製品は、KATO製C12(品番:2022-1)をベースに、加工を行った特製品です。

※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​

※写真は試作品画像です。

※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

○実車について​​

C12形は、ローカル線向けに昭和7年(1932年)から昭和22年(1947年)にかけて282両が製造された、タンク式蒸気機関車です。

C12 49は、昭和9年(1934年)川崎車輌兵庫工場で製造番号1466として落成。新製投入時から廃車になるまでのほとんどの期間を桐生機関区に所属し、足尾線で活躍しました。C12 46~49の4両が桐生機関区に所属し、足尾線では主に重連で貨物列車を牽引していました。
C12 49は原形に近い形態で、前面煙室扉には金色に輝く大宮工場製のツノ付き煙室扉ハンドルが取り付けられ、形態上の特徴となっていました。
昭和43年(1967年)の廃車後、現在は桐生市内で大切に保存されています。

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  予約受付を開始しました。(9/7 10:00)    
KATO京都駅店特製品 C12 49 桐生機関区

​ ・ご予約方法

当特製品のご予約をご希望のお客様は、予約フォームより必要事項のご記入をお願いいたします。

予約フォームへは、ページ下部の桃色のボタンを押して頂くと移動します。

なお、弊社プライバシーポリシーは、下のボタン(プライバシーポリシー)よりご確認頂けます。

 ・注意事項

①当特製品のご予約は、お一人様2個までとさせて頂きます。

​(同一住所からの大量注文など、転売目的と疑わしきご予約はキャンセルとさせて頂きます)

②商品の引取方法は、KATO京都駅店店頭、発送(代金引換・クレジットカード一括払い)のいずれかからお選びいただけます。

③発送(通信販売)の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき¥700(税込)を頂きます。

④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。

⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。

⑥当特製品は、専用サイトからご予約が可能です。

⑦他の商品との同梱発送やお取り置きはできません。

⑧商品発売後、ご予約品の店頭でのお取り置き期間の目安は2週間です。

​⑨通信販売での申し込み時、郵便局の局留などはお受けできません。万一、局留などでお申込みをされた場合は、

 申し訳ございませんがご予約をキャンセル扱いとさせていただきます。ご了承ください。

⑩当店にて予約の無断キャンセルをされた事のあるお客様のご予約はお断りいたします。

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※クレジット決済をご利用の場合、製品の発売が近づきましたら別途決済のご案内をメールアドレス「system@p01.mul-pay.com」より行います。このため、クレジット決済ご選択のお客様はメールアドレス「system@p01.mul-pay.com」からのメールを受信できるように受信設定をお願いいたします。​​

※当製品はFAXやお葉書、封書等でのご予約は承っておりません。専用サイト(当ページ下部の予約登録フォーム)からご予約ください。

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