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DD51 51 米子機関区 (晩年仕様)

Diesel Locomotive DD51 51 (Yonago)

前面手すりの形状が特徴的な、米子機関区のDD51を特製品化

KATO京都駅店特製品

 N-Gauge 

DD5151Title.jpg
5W0A0314.JPG

価格 ¥19,800(税込)

 予約受付中 

11月末~12月頃発売予定

当特製品の特長(主な加工点) 

・区名札入れに「米」を印刷

・DD51 0 暖地形とは異なるキャブ屋根形状を再現。ホイッスルは取付済み

・前面手すりに取手が追加された形状を再現

・キャブ側面にはタブレットキャッチャーと保護柵を表現

・「DD51 51」のナンバーは取付済み

その他特長(元製品の特長や付属部品など)

・「三菱重工」のメーカーズプレートは印刷済み

​・ジャンパ栓のない端梁やシンプルな前面手スリ、2枚開きの前面点検蓋などの外観を再現

・ヘッドライト点灯

・アーノルドカプラー標準装備

・交換用ナックルカプラー、スノープロウ付属

​・単品ケース入り(ペーパーインサートは専用デザイン)

当製品は、KATO製DD51 0 暖地形(品番:7008-K)をベースに、3Dプリンタ製のパーツや印刷等の加工を行った特製品です。

※車体​や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。​​​

※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。

○実車について​​

DD51形は、昭和37年(1962年)から昭和53年(1978年)にかけて649両が製造された液体式ディーゼル機関車です。車体中央部に運転台を備え、前後に1基ずつエンジンを搭載した凸形の車体形状が特徴です。
DD51 51は昭和40年(1965年)三菱重工業三原製作所での製造No.1374として落成、門司機関区に配属されました。
米子機関区へと転属後、車体側面にタブレットキャッチャーと保護棒、前面手すりに取手が追加され、山陰本線での列車牽引を中心に、夜行急行「だいせん」や夜行普通列車「山陰」の牽引にも活躍しました。

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  予約受付を開始しました    
KATO京都駅店特製品 DD51 51 米子機関区 晩年仕様

​ ・ご予約方法

当特製品のご予約をご希望のお客様は、予約フォームより必要事項のご記入をお願いいたします。

予約フォームへは、ページ下部の桃色のボタンを押して頂くと移動します。

なお、弊社プライバシーポリシーは、下のボタン(プライバシーポリシー)よりご確認頂けます。

 ・注意事項

①当特製品のご予約は、お一人様2個までとさせて頂きます。

​(同一住所からの大量注文など、転売目的と疑わしきご予約はキャンセルとさせて頂きます)

②商品の引取方法は、KATO京都駅店店頭、発送(代金引換・クレジットカード一括払い)のいずれかからお選びいただけます。

③発送(通信販売)の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき¥700(税込)を頂きます。

④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。

⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。

⑥当特製品は、専用サイトからご予約が可能です。

⑦他の商品との同梱発送やお取り置きはできません。

⑧商品発売後、ご予約品の店頭でのお取り置き期間の目安は2週間です。

​⑨通信販売での申し込み時、郵便局の局留などはお受けできません。万一、局留などでお申込みをされた場合は、

 申し訳ございませんがご予約をキャンセル扱いとさせていただきます。ご了承ください。

⑩当店にて予約の無断キャンセルをされた事のあるお客様のご予約はお断りいたします。

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※クレジット決済をご利用の場合、製品の発売が近づきましたら別途決済のご案内をメールアドレス「system@p01.mul-pay.com」より行います。このため、クレジット決済ご選択のお客様はメールアドレス「system@p01.mul-pay.com」からのメールを受信できるように受信設定をお願いいたします。​​

※当製品はFAXやお葉書、封書等でのご予約は承っておりません。専用サイト(当ページ下部の予約登録フォーム)からご予約ください。

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