Manufacture and Sale of Railroad Models
Kato Model-Trains Kyoto Station
当特製品の特長（主な加工点）
・「DD51 5」のナンバーは金属製パーツで再現（前面：灰色、側面：朱色）
・「日立」のメーカーズプレートは金属製パーツで再現
・前面は直線形状に塗られた白帯を再現
・区名札入れに「吹一」を印刷済
・実車と同様に片側のみのホイッスルを再現（1位側のみにホイッスルを取り付け）
その他特長（元製品の特長や付属部品など）
・ジャンパ栓のない端梁やシンプルな前面手スリ、2枚開きの前面点検蓋などの外観を再現
・ヘッドライト点灯
・アーノルドカプラー標準装備
・交換用ナックルカプラー、スノープロウ付属
・単品ケース入り（ペーパーインサートは専用デザイン）
当製品は、KATO製DD51 0 暖地形（品番：7008-K）をベースに、加工を行った特製品です。
※車体や走行装置などは元製品を流用いたしますため、模型は一部表現が実車と異なります。
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
○実車について
DD51形は、昭和37年(1962年)から昭和53年(1978年)にかけて649両が製造された液体式ディーゼル機関車です。車体中央部に運転台を備え、前後に1基ずつエンジンを搭載した凸形の車体形状が特徴です。
DD51 5は日立製作所水戸工場での製造No.110131-1として落成、鳥栖機関区に配属されました。それ以前に製造された車両と比較すると、長距離の運用に対応するために燃料タンクの容量が4,500Lに変更されました。
吹田第一機関区へと転属後は、大阪近郊エリアでの貨物列車牽引を中心に活躍した他、福知山線で普通客車列車の牽引なども行いました。
予約受付は終了しました
ＫＡＴＯ京都駅店特製品 DD51 5 吹田第一機関区 量産先行車
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・注意事項
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②商品の引取方法は、ＫＡＴＯ京都駅店店頭、発送（代金引換・クレジットカード一括払い）のいずれかからお選びいただけます。
③発送（通信販売）の場合、個数に関わらず送料・手数料として1件につき￥700（税込）を頂きます。
④予定数に達し次第、予約受付を終了いたします。
⑤商品ご予約後、お引取方法や個数の変更はできません。
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