Manufacture and Sale of Railroad Models
Kato Model-Trains Kyoto Station
KATO京都駅店特製キハ58系シリーズ、第7弾！
キハ５８＋キハ２８ 旧高岡色（城端線）タイプ ２両セット
（KATO京都駅店特製品）
Diesel Car Kiha58 Series “Johana-Line” 2-Car Set
JR西日本商品化許諾済
価格 23,100円
再生産
5月30日発売
チューリップや散村集落で有名な砺波平野を走ったキハ58系
KATO京都駅店特製品
N-Gauge
・車番はキハ58-468、キハ28-2350を選定。
・平成7年（1995）頃からの、白地に青色と黄色の帯が配された塗装を再現。
（前面の塗装がバーコード状でなくなり、台車の色が灰色に変更されるまでの姿）
・ワンマン運転用の車体側面のスピーカーは印刷で再現。
・行先表示は「城端」を印刷の上、取り付け済み。
・窓ガラスのHゴムは黒色で再現。（タイフォンはシャッタータイプ）
・ジャンパ栓、胴受、前面ホロ、無線アンテナ、行先表示シール付属。
・KATO京都駅店特製2両セットパッケージに収納。（発泡トレー+紙箱）
○実車について
キハ58系は、昭和36年(1961)から昭和44年(1969)の長きにわたって増備された急行形気動車で、高度経済成長期の日本の鉄道輸送を支えました。非電化本線の長大な急行列車はもとより、分割併合して本線から支線へ分け入るローカル急行、間合いの普通列車まで幅広く活躍しました。
平成3年(1991)、氷見線、城端線を受け持つ高岡鉄道部へ七尾線の電化により捻出されたキハ58が転属。それまで走っていた旧形のディーゼルカーを置き換えるとともに、近郊化、ワンマン改造の上、塗装もブルーにピンクの帯を巻いた姿で登場しました。
その後、平成4年(1992)ごろから白地に黄色と青帯の姿となり、前面は顔周りのみアイボリーに塗られ、細い黒帯とバーコード状の青帯が巻かれる凝った塗装となっていましたが、平成7年（1995）年ごろからは前面は白１色に、前面帯もバーコード状ではなくなるなど塗装の簡略化が行われました。その後、台車のグレー塗装化等を経て、平成13年（2001）ごろからワインレッド地に白帯の塗装に変更され、平成23年(2011)まで活躍しました。
〇砺波平野について
城端線が走る砺波平野は、富山平野の南西部に位置する庄川の扇状地を中心に広がる沖積平野で、散居景観（散居村）で知られており、広大な水田の中に個々の農家が点在し、家屋の周囲に防風林などの役割を果たすカイニョと呼ばれる屋敷林を形成していることで有名です。また、チューリップの生育に適した気候や土地、水などの自然の恵みを生かしたチューリップ栽培は水田裏作の特産物として育てられ、富山県はチューリップの球根出荷量日本一を誇ります。
※当特製品は、KATO製 キハ58（M）(品番:6113)、キハ28(品番:6115)をベースに、塗装、印刷等の加工を施した製品です。
※模型は一部表現が実車と異なります。（車体、下回りは元製品まま）
※特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※写真は一部試作品の写真がございます。
予約受付は終了いたしました
ＫＡＴＯ京都駅店特製品 キハ５８＋キハ２８ 旧高岡色（城端線）タイプ ２両セット
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